ブリッツ/BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調キット ミニ(BMW) クーパー S ペースマン オール4(R61) Harmonic kit

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■単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。
■全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。
■32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。
ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。
■アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。
高い強度と軽量化を両立します。
■単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。
しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。
(一部車種除く)■カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。
従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。
アッパーマウント：【F】調整式ピロ/【R】純正スプリング：【F】BS/【R】STリア減衰ダイヤル位置：アッパーマウント上側減衰力調整延長ダイヤル(250mm)付属フロント固定式スタビリンク付属■適合車種ミニ(BMW)クーパー S ペースマン オール4(R61) CBA-SS16SA,DBA-SS16SA N18B16A 2013年03月〜 スプリングレート:【F】7.0 【R】8.0 自由長:【F】160 【R】200 車高調整範囲:【F】−75〜−10 【R】−50〜0クーパー S ペースマン オール4(R61) CBA-SSJCW N18B16A JCW 2013年04月〜 スプリングレート:【F】7.0 【R】8.0 自由長:【F】160 【R】200 車高調整範囲:【F】−75〜−10 【R】−50〜0※減衰延長ダイヤル取り付けに要ボディ加工※ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります。
※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。
また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。
※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。
純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。
※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。
各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着車など誤動作の発生やそれに伴う事故などの損害について、ブリッ．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る