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・生の演奏のような臨場感あるサウンドを楽しめるハイレゾ音源再生に対応 ・新設計「2段階R(曲線)ツィーター振動版を採用。
ハイレゾ音源のより繊細な音まで楽しめる ・ボイスコイル線の改良により、ボーカルの厚みや存在感が向上 ・コンデンサーの定数を調整したことで、低域と高域の音の被りを減らし自然でクリアなサウンドを実現 ・300種以上の車種に取り付け可能なブラケットを同梱 幅広い車種に取り付け可能なブラケットを標準装備しています。
300車種以上(2022年11月現在)に対応しており別売オプションが不要です。
●トヨタ ●日産 ●ホンダ ●三菱 ●スバル ●マツダ ●スズキ ●VW ●アウディ ●BMW純正スピーカーからの劇的変化! ウーファーとツィーターが一体化したコアキシャルタイプくっきり鮮明なハイレゾサウンドを楽しめる!新設計 「2段階R(曲線) ツィーター振動板」 を採用! 振動板形状を2段階の曲面で構成することで高音再生帯域を拡大、ディフューザーに独自のウェーブ形状(特許第7069715号)を採用することで音の広がり感が向上。
径方向に空けた空間と外の壁がウーファーとツィーターの位相とレスポンスの乱れを排除しつつ調和のとれた音を実現しました。
クリアで歪みの少ない音を再現する ダイヤモンドアレイパターンを採用!マイカ+PPハイブリット基材の表面にダイヤモンド アレイパターンを配置することで振動板の剛性を 高め歪みの少ないクリアな音質を実現。
(特許第5327170)より厚みと存在感のあるボーカルを楽しめる!ツィーターのボイスコイルの巻き線を太く調整することで、ボーカルの存在感に影響する5kHz~10kHz周辺のパフォーマンスが向上!低域から高域まで自然に繋がるクリアなサウンドを楽しめる!ツィーターに接続されるコンデンサーの定数を調整し、ハイパス域を上げることでツィーターとウーファーの音のかぶりを減らし、自然でクリアなサウンドを実現!...楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る